品牌 | 上海臻凝 |
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高轉速型非接觸式動態扭矩傳感器ZN系列
ZN-T031/T031G系列作品技術性型發起機功效感測器器選用非接觸性式加工被普遍利使用在拖動的動力儀器的發起機功效、轉速比、功效的監測如:發起機、風機電機、鐵路交通電動車、貨車、火車、測試機、夜壓等也可使用在制成凝固點計。是由于出彩的可靠性、較高的在測量精準度和較高的可玩性而因為眾多手機用戶的頌揚。
好產品結構特征
1、檢則精密度不高、穩明確性好、抗騷擾性強。
2、不是需要一直調零必須連續不斷估測正負極扭力。
3、體型小、毛重輕、容易按裝。可技術水平按裝和斜面按裝。
4、感知器脫軌四次義表,可會工作輸出與發動機功率正相關的頻繁數字信號或模以量
app時間范圍
高轉速型非接觸式動態扭矩傳感器ZN系列
動態信息轉距調節器器ZN-T031是其中一種側量各個功效、轉動速度及機械廠功效的精密五金側量測量器器。APP范圍之內萬分多,常見廣泛用于:
1、電動式機、發驅力、柴油機等旋轉趨勢的設備的輸出公率及公率的測試;
2、鼓風機、循環水泵、蝸輪箱、力矩板手的扭距及公率的論文檢測;
3、鐵路網軌道車、車輛、拖拉機、坐飛機、運輸船只、采石廠機械性中的發動機電功率及電功率的檢查測量;
4、可在污水凈化處理站凈化處理平臺中的最大扭矩及瓦數的的檢測;
5、可用以制造廠粘性計;
6、可使用環節實業和注意事項實業中。
基本上原理圖
1、功率的測定:用到應變速率片電測技術應用,在粘性軸上形成應對橋,向應對橋能提供24v電源就可以測出該粘性軸受扭的就是聯通號。將該應對衛星信息弄成后,經途壓/頻轉化成,弄成與扭應對相等的速度衛星信息。
2、電機電機轉動速度的測試: 電機電機轉動速度測試選取磁電碼盤的最簡單的方式來測試,每種磁電碼盤均有60個齒,軸帶給磁電碼盤每電動機一個星期可引起60個脈沖激光,電機電機轉動速度感測器器精確度多達±0.1%~±0.5%(F·S),本感測器器的雷達限速最簡單的方式選取內置式雷達限速,購貨時普通用戶需一式兩份可不可以監測方案電機電機轉動速度走勢!
電力接線柱定意
扭力傳感應器器用有一個國際航空線接頭(帶屏蔽了了纜線),屏蔽了了纜線引出來線表述:
1、供電系統:±15VDC 輸入:5-15KHz
電:(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)
轉距的輸出: (黃正T+) (綠負T-)
2、供電系統:±15VDC 內容輸出:5-15KHz 內嵌轉速比調節器器
電原:(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)
扭力輸入輸出: (黃正T+) (綠負(T/S-))
速比傳輸:(白正S+)(綠(T/S-))
3、用電:±15VDC 所在:4-20mA(摸擬量)
電源適配器:(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)
轉矩模擬輸出:(黃正T+) (綠負T-)
4、供電系統:±15VDC 打印輸出:4-20mA(仿真PLC) 內部自帶帶速感應器器
24v電源:(紅+15VDC) (黑GND) (藍-15VDC)
扭力的輸出:(黃正T+)(綠負T-)
發動機轉速輸送:(白正S+)(綠負S-)
5、共電:24VDC 傷害:5-15KHz
交流電源:(紅24VDC)(黑GND)
轉矩的輸出: (黃正T+) (綠負T-)
6、供電公司:24VDC 輸出電壓:5-15KHz 內裝置轉速比感知器
24v電源:(紅24VDC)(黑GND)
轉距傳輸:(黃正T+) (綠負T-)
帶速內容輸出:(白正S+)(綠負S-)
7、供電設備:24VDC 內容輸出:4-20mA(模擬系統量)
供電:(紅24VDC),(黑GND)
功率傳輸:(黃正T+) ,(綠負T-)
8、輸電:24VDC 傷害:4-20mA (模擬網量) 原機轉數感測器器
開關電源:(紅24VDC) (黑GND)
最大扭矩打印輸出:(黃正T+)(綠負T-)
發動機轉速打印輸出:(白正S+)(綠負S-)
9、輸電:±15VDC 的輸出:0-10V(模擬機量) 內部自帶轉動速度感測器器
交流電源:(紅+15VDC)(黑GND)(藍-15VDC)
扭力效果:(黃正T+)(綠負T-)
轉數打印輸出:(白正S+)(灰負S-)
怎么安裝的方法及的要求
1、裝有手段:可平均水平裝有和垂直線裝有。
(1)水準裝有:如同11如下圖所示:
(2)向下布置:圖12隨時:
2、銜接方式方法:
功率感知器與動力機機器、環境下機器當中的對接
(1)黏性柱銷梅花聯軸器相相連接: 如下圖13所顯示,該類相相連接方式英文結構的簡短,代加工會,檢修省事。就能進樣器補
償怎么安裝誤差度構成的軸的相對于傾斜,還能帶來較輕減振的能力。適宜于中低檔負載、啟動過多的高低擋運作商務活動,工作上溫差為-10-50℃。
(2)彈性梅花聯軸器聯系: 如14一樣,此種聯系樣式組成簡易,資金低,無來補償耐磨性,并不能保護減振,對兩軸的安裝使用的精密度較高。應用在機械振動特小的載荷狀況。
3、安裝規定:
(1) 發動機功率調節器器可能力裝,也可立式裝
(2) 如同11、12所顯示,發動機的產品、感知器、短路電流的產品應怎么安裝在維持的基礎知識上,以避免出現過大的電流聲,要不然能夠形成數據分析動搖,較低估測的精密度,以至于丟失感知器。
(3) 進行延展能力柱銷梅花梅花聯軸器或鋼鐵的堅韌性梅花梅花聯軸器連到。
(4) 和動力的系統、感知器、過載的系統水平線的同心圓度應乘以Φ0.03mm。
4、組裝端口的樣子與面積對比:
如圖甲所示15表達:圖示所標出的A、B、F、G的值見圖7相匹配的產品規格表
5、安裝程序步:
(1)給出軸的接觸模式和最大扭矩傳紅外感應器器的時間,確認原思想和短路電流之間的長度,上下調整原思想和短路電流的水平線對於于基點點面的長度,使這些的水平線的同軸度高于Φ0.03mm,不變原思想和短路電流在基點點面上。
(2)將連軸器各置入自己軸上。
(3)可以調節扭力感知器與基準面面面的路程,使它的軸網與原行為和負荷的軸網的同軸度少于Φ0.03mm,放置扭力感知器在基準面面面上。
(4)扭緊膜片聯軸器,按裝成功。
準備:
要您現場報道有調頻器或伺服交流接觸器交流接觸器,請在感應器器輸電開關電源前加1:1隔開電力電壓器,感知器電力電纜禁掉線接沃土;只要感知器有配套方案儀盤表,儀盤表前也都要加1:1隔開電力電壓器。